必发对冲怎么挣钱-车险手续费切换完成 险企获客成本暂时降低
  作者:匿名  日期: 2020-01-09 10:37:30   阅读:1112

必发对冲怎么挣钱-车险手续费切换完成 险企获客成本暂时降低

必发对冲怎么挣钱,车险手续费切换完成 险企获客成本暂时降低

车险手续费切换工作已完成,行业已经开始执行新的手续费标准。

韩仁非

距离银保监会下发关于商业车险费率监管的最新通知已有两月。近日,界面新闻记者从保险公司、保险中介机构获悉,车险手续费切换工作已完成,行业已经开始执行新的手续费标准。

经历了一段时间的调整,“现在统一了,手续费上限旧车20%、新车25%”,一家大型财险公司内部人士告诉记者。“目前人保财险、平安财险、太保财险老三家的上限都是这个水平”,一位保险经纪人士补充道。

上述保险经纪人士进一步向界面新闻确认,目前行业各公司普遍按照此前“中小财险公司推进商业车险改革工作沟通会”(下称沟通会)达成的自律标准执行,即老三家按照上述标准,国寿财险“新车26%、旧车21%”,阳光财险、中华联合财险、大地财险和天安财险“新车27%、旧车22%”,其他中小财险公司“新车30%、旧车25%-28%”。

“各省、各公司之间略有差异”。记者了解到,考虑中小公司在不同省份机构业务发展的差异,分省排名;同一省份内按各公司车险保费规模排名,原则上均分为四挡,每档分别对应旧车手续费上限为:25%、26%、27%、28%。

“各地行业协会已经据此跟各省公司下发了手续费指引”,一位财险公司高管告诉记者,大公司从8月1日就开始执行新的手续费标准,其他公司也从8月8日开始执行了。各地区公司不能变相突破上限,一旦被举报就会遭到处罚。

这也是本轮手续费改革与以往不同的地方。“实际上监管层还有一重窗口指导,前段是银保监会下发通知要求各保险公司重新报送费率方案,手续费率是本次费率方案的核心监控指标,如果公司报送过高将难以得到批复”,上述高管透露,目前普遍报送完毕了。

此外,各公司也需进行内部跟单系统管控,财务系统和业务系统均实行逐单的跟单管控,两个系统执行的手续费需一致,即使是二次跟单增加手续费合计也不得突破上限。

综上,本次手续费改革从多个方面进行,无论手段还是力度都是空前的。“这给了各公司暂时喘息的机会”,上述高管表示,车险获客成本降低了,大家都能够暂时缓缓。

上半年非上市中小财险公司的日子非常艰难,据媒体统计,74家非上市中小财险公司合计净利润只有5亿元,同比下滑77%;亏损公司数量达到了41家,最多的亏损了1.6亿元。“中小公司普遍亏损,主要是因为规模有限,成本摊薄不了”,上述高管直言。

本轮手续费改革大大降低了各公司获客成本,但也带来了另一种担心,“多5%的费用空间,是很难在大公司面前形成竞争力的,中小公司往后销售车险更难”,记者跟多位同业人士交流了解到,10月之后就必须启用新的车险费率方案了,这段时间各公司都在疯狂催客户续保,7月份各公司保费收入普遍会比较高,再之后就需要观望了。

“目前行业主体都在等待车险自主定价权的全面放开,中小公司急需创新空间去做差异化的产品,形成自己的竞争力”。

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